7 hours ago
6
Jakarta, CNBC Indonesia - Jauh sebelum industri mobil listrik berkembang pesat seperti sekarang, Indonesia ternyata sudah lebih dulu meluncurkan mobil listrik pertamanya tepat 29 tahun lalu.
Mobil listrik itu dibuat oleh tim mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Universitas Indonesia (UI) pada Juli 1997. Menurut laporan harian Kompas (25 Juli 1997), kendaraan tersebut sudah menggunakan empat baterai berkapasitas masing-masing 12 volt dan 120 AH. Mobil mampu melaju hingga 20 kilometer per jam di jalan datar, sementara di jalan menanjak kecepatannya sekitar 5 kilometer per jam. Kapasitasnya bisa menampung enam orang dan mampu bertahan hingga 75 menit dalam sekali penggunaan.
Meski masih sederhana, kendaraan ini disebut sebagai mobil listrik pertama buatan Indonesia. Pada masa itu, teknologi mobil listrik dunia sebenarnya sudah berkembang cukup jauh. Beberapa produsen global, seperti General Motors, bahkan telah membuat mobil listrik dengan teknologi pengisian induktif dan kemampuan melaju hingga 100 kilometer.
Namun, pencapaian itu tetap dianggap penting karena menjadi tonggak awal pengembangan mobil listrik di dalam negeri. Terlebih dibuat oleh para mahasiswa.
"Untuk membuat KAL, sepuluh mahasiswa yang diketuai Sabda Firman Jusuf menyelesaikannya dalam waktu sembilan bulan. Mereka mendapat bantuan dari PT Roda Naga Karya untuk bisa menyelesaikan prototipe pertama itu," tulis Kompas.
Walau menjadi pelopor, mobil tersebut masih memiliki banyak keterbatasan dan memerlukan pengembangan lanjutan. Salah satunya adalah penambahan teknologi agar kendaraan dapat diisi ulang melalui stasiun pengisian listrik.
Pembuatan mobil listrik itu juga tak lepas dari rencana Pemerintah DKI Jakarta pada masa tersebut yang tengah memikirkan kendaraan listrik sebagai alternatif transportasi umum pengganti bemo maupun ojek. Sayangnya, teknologi yang ada saat itu masih belum cukup matang untuk diproduksi secara massal. Mobil listrik pertama itu pun perlahan hilang dari pemberitaan.
Foto: Kendaraan listrik buatan mahasiswa Universitas Indonesia. (Tangkapan layar FB Perpusnas)
Jalan Terjal Mobil Listrik Buatan RI
Di luar mobil listrik buatan mahasiswa UI, pemerintah pada tahun yang sama memang sejak lama berambisi membuat mobil listrik menggantikan mobil konvensional.
Mengutip Ridwan Arief Subekti dalam Peluang dan Tantangan Pengembangan Mobil Listrik Nasional (2014), pada masa itu Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) melalui Pusat Penelitian Tenaga Listrik dan Mekatronik telah melakukan penelitian mengenai mobil listrik.
Kala itu, pemerintah berencana membongkar mesin mobil konvensional, seperti Timor dan Kijang, dan memasukkan motor listrik sebagai penggerak. Selain itu, LIPI juga sudah menghasilkan desain dan purwarupa mobil untuk keperluan khusus, seperti mobil golf, ambulance, dan mobil patroli.
Sayang, upaya itu selalu menemui jalan terjal hingga beberapa tahun setelahnya.
(mfa/wur)
Add
as a preferred
source on Google
