5 hours ago
1
Jakarta, CNBC Indonesia - Status pengemudi ojek online (ojol) terus jadi polemik. Ada yang mendukung untuk mengubahnya menjadi karyawan, tetapi tak sedikit pihak yang menyatakan mitra sebagai pilihan terbaik.
Berdasarkan riset riset yang dilakukan Paramadina Public Policy Institute dan Indef, kebanyakan mereka yang diriset memilih lebih ingin menjadi mitra. Jumlahnya mencapai 65% dari seluruh pengemudi yang disurvei.
Survei menunjukkan 65% pengemudi lebih ingin menjadi mitra, status yang sudah bertahan hingga sekarang. Sekitar 33% memilih untuk menjadi karyawan tetap.
Kebanyakan dari mereka yang memilih ingin menjadi mitra menyatakan alasannya karena jam kerja yang lebih fleksibilitas (59%). Adapula yang menyatakan pendapatan mereka lebih tinggi dari UMR sebagai alasan bertahan menjadi mitra (31%).
Namun, ada juga yang menyebutkan ingin menjadi mitra karena tidak punya alternatif pekerjaan lain (5%) dan ketersediaan jaminan sosial/asuransi (4%).
Penelitian itu mencatat efek negatif saat menjadikan pengemudi sebagai karyawan. Salah satunya adalah risiko peningkatan angka pengangguran.
Ini karena perusahaan aplikasi harus memenuhi kewajiban ketenagakerjaan formal layaknya karyawan yakni gaji, asuransi, hingga uang pensiun. Aplikator dinilai tidak akan mampu melakukannya kepada seluruh pengemudi aktif yang ada sekarang, pengurangan jumlah driver jadi jalan yang mungkin akan dipilih.
Efek lainnya adalah harga layanan yang akan meningkat didorong jumlah pengemudi yang berkurang. Kemudian pemesanan produk UMKM yang terdampak akibat harga layanan yang meningkat.
Para peneliti juga mencatat adanya area abu-abu dalam hubungan kerja antara driver dan aplikator. Pengemudi merasa diperlakukan sebagai karyawan, karena terikat aturan dan sanksi namun perlindungan hak mitra belum memadai.
Survei ini dilakukan kepada 1.000 pengemudi ojek online dan 1.000 pengguna ojol. Penelitian dilaksanakan dalam rentang Oktober 2025 hingga Maret 2026.
(dem/dem)
Add
as a preferred
source on Google
