2 hours ago
1
Jakarta, CNBC Indonesia - Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) bersama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI akan melakukan elektrifikasi jalur kereta api di lima kota pada tahun ini.
Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria mengatakan elektrifikasi atau perluasan jaringan KRL ini dilakukan sebagai bagian dari upaya mendorong pengembangan kota baru dan penguatan industri perkeretaapian nasional.
"Di sektor kereta api, saya meminta kepada KAI untuk melakukan elektrifikasi di 5 kota tahun ini," kata Dony dalam acara CNBC Economic Outlook, Selasa (10/2/2026).
Adapun elektrifikasi tersebut dilakukan termasuk pada sejumlah jalur strategis yakni Jakarta ke Cikampek (Cikarang-Cikampek), Jakarta ke Sukabumi (Bogor-Sukabumi), dan peningkatan persinyalan dan prasaran di jalur Tanah Abang-Rangkasbitung.
"Salah satunya di Jakarta kita akan melakukan elektrifikasi Jakarta-Cikampek, Jakarta-Sukabumi, dan Jakarta-Rangkasbitung," lanjut Dony.
Foto: Commuter Line melintas di Kawasan Stasiun Manggarai, Jakarta, Selasa (3/2/2026). (CNBC Iindonesia/Muhammad Sabki)
Commuter Line melintas di Kawasan Stasiun Manggarai, Jakarta, Selasa (3/2/2026). (CNBC Iindonesia/Muhammad Sabki)
Dony menambahkan dengan adanya elektrifikasi ini, maka akan menghidupkan kota-kota baru di sepanjang jalur tersebut.
"Tujuannya apa dengan kita melakukan elektrifikasi kereta api listrik ini akan menghidupkan kota-kota baru dan tahun ini harus dilakukan," ujarnya.
Ia juga menjelaskan elektrifikasi ini tidak membutuhkan dana investasi yang cukup besar, karena sudah menggunakan jalur eksisting yang ada.
"Investasi untuk elektrifikasi jalur kereta api juga tidak terlalu besar," ungkapnya.
Di saat yang sama, kebijakan ini akan menghidupkan kembali industrialisasi nasional, khususnya melalui PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA.
Dony juga menegaskan KAI tidak boleh lagi mengimpor gerbong, kereta, maupun lokomotif dan wajib memproduksinya di dalam negeri.
"Tetapi at the same time kita menghidupkan industrialisasi INKA. Saya mewajibkan kereta api itu tidak boleh lagi mengimpor gerbong maupun loko-nya. Dia wajib melakukan manufacture di INKA," tegasnya.
Dony menyebut keberpihakan terhadap industri nasional menjadi kunci keberlangsungan sektor manufaktur dalam negeri. Ia memperkirakan total investasi transformasi perusahaan kereta api mencapai sekitar Rp50 triliun.
"Kalau tidak ada keberpihakan sampai kapan industri kita hidup. Sementara kita akan menghabiskan kurang lebih total dari proses transformasi daripada perusahaan kereta api kita itu kurang lebih sekitar Rp50 triliun. Kalau itu dilakukan tidak dengan keberpihakan terhadap industri kita, ini tidak akan terjadi dampak ekonominya," pungkasnya.
Sebelumnya, pemerintah akan mengelektrifikasi jalur-jalur kereta api di wilayah aglomerasi yang dinilai sudah cukup padat dan harus dibutuhkan KRL untuk melayani daerah tersebut.
Adapun di tahun ini, target jalur kereta api yang akan dielektrifikasi yakni Cikarang-Karawang-Cikampek, Bogor-Sukabumi, dan Bandung Raya (Padalarang-Cicalengka).
(chd/wur)
[Gambas:Video CNBC]
